نیازهای فناورانه در حوزه صنعت ساختمان تامین می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۶۳۳۹۵
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، سلسله نشست‌های ملی زنجیره تامین کالا و خدمات دانشبنیان در حوزه صنعت ساختمان از سوی معاونت توسعه شرکت‌های دانشبنیان معاونت علمی و با هدف پاسخگویی به نیازها و چالش‌های فناورانه در سال جاری و در قالب الگوی نوآوری باز (Open innovation) به صورت حضوری برگزار می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فناوری‌های حوزه آب و پساب، برق و الکترونیک، سازه و هوشمندسازی از جمله محورهای تعریف شده در برگزاری این سلسله نشست های ملی زنجیره تامین کالا و خدمات دانش بنیان در حوزه صنعت ساختمان است.
همچنین از دیگر محورهای مطرح شده در برگزاری این سلسله نشست‌ها، معماری ایرانی – اسلامی، مصالح نوین ساختمانی و ایمنی HSE است.
از جمله رویکردهای مطرح در این نشست می‌توان به عناوینی چون کاهش هزینه‌های ساخت، افزایش بهره وری، الگوی معماری ایرانی – اسلامی و صرفه جویی مصرف انرژی اشاره کرد.
در این رویداد در کنار بررسی زنجیره تامین کالا و خدمات دانشبنیان در حوزه صنعت ساختمان، شرکت‌های دانشبنیان و فناور حاضر در نشست، به ارائه آخرین دستاوردهای گلوگاهی فناوری و نوآوری خود می‌پردازند.
این نشست نخستین رخداد از سلسله رویدادهای زنجیره تامین کالا و خدمات دانش بنیان در حوزه صنعت ساختمان است که در 24 خردادماه جاری توسط معاونت توسعه شرکت‌های دانشبنیان معاونت علمی برگزار می‌شود و در نشست‌های آتی مجددا فرصت لازم جهت ارائه دیگر دستاوردهای فناورانه و دانشبنیان در حوزه صنعت ساختمان در نظر گرفته خواهد شد.
لذا کلیه سازمان‌ها و شرکتها می‌توانند جهت مشارکت در این نشست‌های تخصصی درخواست خود را به دبیرخانه و مجری برگزاری این رویداد که موسسه توسعه فناوری و نوآوری شریف است ارسال کنند. همچنین شرکت‌های دانشبنیان و فناور و مراکز نوآوری در حوزه صنعت ساختمان می‌توانند جهت همکاری، محصولات و آخرین دستاوردهای خود را به دبیرخانه رویداد اعلام کنند.
برگزارکنندگان این رویداد براین باورند، برگزاری این چنین رویدادها و سلسله نشست‌هایی منجر به توسعه فضای تاب‌آوری و ارتقاء سطح رقابت‌پذیری زنجیره ارزش برای صنایع کشور می‌شود.
کد خبر 5808213منبع: مهر
کلیدواژه: صنعت ساختمان فناورانه و پژوهشی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تحقیقات علمی حاکمیت سایبری تولید دانش بنیان نوآوری معاونت علمی فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری فناوری نانو وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات سرطان سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی محرومیت زدایی شرکت دانش بنیان محققان ایرانی قانون شرکت های دانش بنیان شرکت های دانش بنیان سلسله نشست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۶۳۳۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانشبنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکتها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکتها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.
وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانشبنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.
شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.
وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانشبنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.
رابطه دانشبنیان ها و تولید در چیست؟
این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکتها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.
تحولات سال جاری در صنعت خودرو
شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است